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伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)化已逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的3大趨勢(shì)之一。我國(guó)與美日德等發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，正在重點(diǎn)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并將其作為國(guó)家戰(zhàn)略優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)。《中國(guó)制造2025》提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)未來重點(diǎn)發(fā)展的方向。
政策推動(dòng)之下，我國(guó)電動(dòng)汽車的銷量連年增長(zhǎng)。截止到2016年11月的月底，在中國(guó)地區(qū)一共銷售了超過37萬電動(dòng)汽車，這一銷售量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了比同期翻一番(正增長(zhǎng)達(dá)96%)。同時(shí)，電動(dòng)汽車占新車的份額也從原來的1.0%上升到了1.7%。憑借2016年將近40萬的銷售量，中國(guó)幾乎撐起了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的半壁江山。
與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車以電力作為動(dòng)能，動(dòng)力電池是其核心零部件，直接決定整車性能。焊接方法與工藝的合理選用，直接影響電池的生產(chǎn)成本、質(zhì)量的可靠性與使用的安全性。
激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極、隔閡和電解液等原物料化零為整的交融制作進(jìn)程，是整個(gè)動(dòng)力電池出產(chǎn)流程中的關(guān)鍵技能。動(dòng)力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測(cè)試要求，材料多數(shù)為鋁材，因此焊接難度大，對(duì)焊接工藝的要求更高。
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